電梯事故頻發(fā)，維保是關(guān)鍵
發(fā)布時(shí)間：2011-11-17 新聞來源：電梯英才網(wǎng)
最近接連發(fā)生的電梯安全事故使得電梯銷售和維修行業(yè)受到社會(huì)關(guān)注，而記者發(fā)現(xiàn)，電梯行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈以及維修人員緊缺，是安全事故的幕后推手。
電梯維保技師常年熱招
自國(guó)家質(zhì)檢總局的數(shù)據(jù)顯示，截至2010年底，全國(guó)在用電梯總數(shù)已經(jīng)達(dá)到162.8萬臺(tái)，上�，F(xiàn)在擁有電梯10多萬臺(tái)，且電梯數(shù)量近些年以20%的速度高速增長(zhǎng)，維修保養(yǎng)的壓力與日俱增。
那么從事電梯維修保養(yǎng)的公司和技師有多少？記者從行業(yè)內(nèi)了解到，目前電梯的維保主要由電梯制造企業(yè)和維修承包企業(yè)負(fù)責(zé)，也有少數(shù)社區(qū)物業(yè)公司派出維修工負(fù)責(zé)保養(yǎng)。上海目前約有電梯制造企業(yè)120多家，電梯維修企業(yè)240多家，安裝維修從業(yè)人員近4萬名。但其中高級(jí)技師和技師占比微乎其微，技工人才短缺1萬多名。
另從電梯英才網(wǎng)了解到，電梯維保技師是電梯企業(yè)常年熱招的職位。它的需求量比電梯技術(shù)工程師等崗位要多得多。然而應(yīng)聘人少，企業(yè)招聘并不容易。比如，近日有東芝電梯、上海斌菱電梯有限公司、迅達(dá)電梯、上海蓋普電梯、上海順捷電梯、日立電梯等公司等，都在積極招聘電梯維修工。
寧愿送快遞，不愿干維修
為何企業(yè)熱招，應(yīng)聘者卻不多？原因很簡(jiǎn)單，就是很多人認(rèn)為工作不夠體面，工資更不讓人滿意。
上海躍菱電梯相關(guān)人士告訴記者，在20年前，一個(gè)安裝電梯的工程隊(duì)，一年安裝4、5臺(tái)電梯就能掙到4至5萬元，而如今安裝十幾臺(tái)，才能掙到這些錢。同樣，每臺(tái)電梯的維保費(fèi)由于企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)加劇也在不斷下降，價(jià)格戰(zhàn)已讓電梯行業(yè)的買賣和安裝、維修利潤(rùn)不斷降低。“目前電梯維修工普遍的工資在3000元左右。如果維修業(yè)務(wù)忙一點(diǎn)的，可能達(dá)到4000元。”
3000多元的工資，為何不能讓維修工滿意？有8年電梯維修經(jīng)驗(yàn)的王師傅告訴記者，他算是行業(yè)內(nèi)的老維保了，他每天的工作就是和同事兩個(gè)人維護(hù)4部電梯。一個(gè)月要維修50多部電梯，同時(shí)還要處理緊急突發(fā)事件，很是辛苦。電梯維修絕對(duì)是個(gè)技術(shù)活。干一兩年，還是個(gè)新手，只能跟著師傅干，要想成為一名獨(dú)立上崗的電梯維保工，至少得沉下心來做3年。如果做助工，只有1000多元的收入，而作維修工，即使工作經(jīng)驗(yàn)再豐富，也就普遍4000元不到的工資，到手也就3000多點(diǎn)，這樣的收入和技術(shù)的對(duì)比、以及行業(yè)人才的緊缺程度都不相符。還有，這份工作整天在電梯內(nèi)爬上爬下的，滿身油污，也不夠體面。
王師傅向記者描述了電梯維修工的工作范圍：拿社區(qū)的維修工來說，需要參加小區(qū)電梯接管驗(yàn)收工作，嚴(yán)把驗(yàn)收關(guān)、杜絕質(zhì)量隱患；要掌握電梯機(jī)房，升降路、轎廂、底坑結(jié)構(gòu)等；要熟知小區(qū)電梯分布和使用情況，以及房屋的結(jié)構(gòu)，預(yù)埋管道及樓道走向；每天巡視檢查電梯機(jī)房及設(shè)備的工作情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象，排除安全隱患；執(zhí)行電梯維修保養(yǎng)制度。發(fā)現(xiàn)問題立即處理，確保電梯正常運(yùn)行；接到電梯故障通知后5分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，解救困梯人員，并排除故障；負(fù)責(zé)解答和辦理有關(guān)電梯的投訴等等。
記者聽后明顯感覺那是一個(gè)繁雜的技術(shù)活，并不是單純地修修電梯那么簡(jiǎn)單。“說白了，我們小區(qū)隔壁鋁合金鋼窗店聘請(qǐng)的安裝工人，也有3000多元的工資了。我寧愿去跑快遞，如果做8年，月薪1萬肯定有，沒準(zhǔn)還能升到管理層。但是做維修工，沒啥盼頭。”
專業(yè)學(xué)校偏少 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)缺乏
根據(jù)記者了解到全國(guó)有電梯專業(yè)的學(xué)校加起來不超過10家，更多的學(xué)校是與企業(yè)聯(lián)合辦學(xué)，在行業(yè)內(nèi)比如：三菱，蒂森，迅達(dá)等都有自己長(zhǎng)期合作院校，一般都是開一到兩個(gè)電梯班，畢業(yè)人數(shù)約在100人左右，學(xué)生畢業(yè)之后直接進(jìn)入廠家實(shí)習(xí)，導(dǎo)致工程維保人才偏少。
現(xiàn)在在社會(huì)中也電梯的短期培訓(xùn)班一般需要3個(gè)月到1年的學(xué)習(xí)時(shí)間，有很多工程公司也是和培訓(xùn)學(xué)校合作，；例如：北京朝陽(yáng)技工學(xué)校等，但是人員培訓(xùn)后也需要再到質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門參加考試才可以拿到相關(guān)的資格證書。
電梯英才網(wǎng)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)7年，在這過程中也和行業(yè)協(xié)會(huì)，人才，企業(yè)談到關(guān)于行業(yè)人才匱乏的問題，根據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)給到的數(shù)據(jù)中國(guó)電梯技術(shù)人才缺口約在100萬左右，隨著現(xiàn)在城市化進(jìn)程的加快將加大電梯市場(chǎng)需求，人才的缺口也會(huì)越來越大。
人才難招，招聘要求降低
正因?yàn)榫S修工稀缺，因此企業(yè)招聘的要求也不會(huì)很高。按行規(guī)，電梯維修工需要在質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行培訓(xùn)后，考取《特種設(shè)備作業(yè)人員證書》才能上崗，但是現(xiàn)在企業(yè)招聘不強(qiáng)求證書。一些企業(yè)則喜歡招聘持有電梯工證的退休人員，每天上3個(gè)小時(shí)的夜班，給1200元工資。
記者查閱了某電梯公司的招聘要求，有這么幾條：有一年以上電梯維修保養(yǎng)工作經(jīng)驗(yàn)；持有電梯作業(yè)人員上崗證；熟練掌握電梯維修保養(yǎng)方面的專業(yè)技能，對(duì)行業(yè)內(nèi)相關(guān)檢測(cè)、安全方面的技術(shù)規(guī)范有一定了解和掌握；工作主動(dòng)、認(rèn)真、細(xì)致、有責(zé)任心。其中并未提到特種設(shè)備作業(yè)人員證書。而更多的企業(yè)招聘門檻更低，比如初中以上學(xué)歷，懂得電梯維修，有電梯操作上崗證優(yōu)先，沒有也行，關(guān)鍵是踏實(shí)愛崗，穩(wěn)定性強(qiáng)。
【打印】 【關(guān)閉】
| 分享到： |  qq空間 |
 新浪微博 |
 人人網(wǎng) |
 豆瓣網(wǎng)
|
 MSN |
 騰訊微博 |