三角集團(tuán)——尋求輪胎技術(shù)新的突破
發(fā)布時(shí)間：2011-08-31 新聞來(lái)源：橡膠英才網(wǎng)
2011年，對(duì)于輪胎行業(yè)是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，央視315大規(guī)模曝光知名韓國(guó)錦湖輪胎在制造過程中存在違規(guī)生產(chǎn)的嚴(yán)重問題，對(duì)外錦湖輪胎是按照嚴(yán)格的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際上在卻是大量的添加返煉膠，致使客戶投訴，輪胎在使用過程中出現(xiàn)鼓包，爆胎等問題，讓廣大社會(huì)群眾都關(guān)注上了錦湖輪胎，迫于各界壓力，錦湖輪胎終于對(duì)宣稱召回所有違規(guī)產(chǎn)品，然而1個(gè)月完成率僅為11%，錦湖輪胎在身陷質(zhì)量門召回兩個(gè)月后竟然翻供說(shuō)召回的產(chǎn)品是符合標(biāo)準(zhǔn)，而這種自發(fā)的召回是為了讓消費(fèi)者充實(shí)信心，錦湖公司的躲貓貓不重視態(tài)度致使錦湖輪胎的市場(chǎng)占有額受到嚴(yán)重創(chuàng)傷。
緊接著韓泰輪胎又被爆出現(xiàn)質(zhì)量問題，有錦湖質(zhì)量門在前，韓泰卻還是緊步后塵。6月，國(guó)家質(zhì)檢總局6月10日發(fā)布的風(fēng)險(xiǎn)警示通告顯示，部分批次的江蘇產(chǎn)韓泰輪胎由于設(shè)計(jì)或制造工藝問題，導(dǎo)致輪胎胎體內(nèi)側(cè)簾線外露，可能引發(fā)爆胎事故，嚴(yán)重影響行車安全。
根據(jù)韓泰輪胎的官方說(shuō)法，韓泰輪胎在中國(guó)轎車輪胎市場(chǎng)的占有率位居首位，中國(guó)由于交通事故每年死亡接近10萬(wàn)人，占全球交通事故死亡人數(shù)的五分之一，居世界各國(guó)之首。爆胎與疲勞駕駛、超速行駛并列為中國(guó)道路交通的三大殺手。雖然輪胎在汽車安全中是如此重要，但顯然沒有引起汽車廠家和國(guó)家有關(guān)部門的足夠重視。
在如今國(guó)人非�？春玫耐赓Y企業(yè)頻頻不給力的情況下，國(guó)內(nèi)的知名輪胎企業(yè)在輪胎質(zhì)量方面就顯得要謹(jǐn)慎很多，至今沒有出現(xiàn)大的質(zhì)量的問題，也許意識(shí)到國(guó)內(nèi)外輪胎技術(shù)的差異，
輪胎對(duì)于汽車安全至關(guān)重要，輪胎質(zhì)量的保證，是廣大車友一直關(guān)心的問題，要想占領(lǐng)市場(chǎng)，質(zhì)量是根本！希望企業(yè)注重技術(shù)、質(zhì)量，讓大家能夠使用上放心的高品質(zhì)輪胎！
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