默克爾7月訪華 或簽環(huán)保節(jié)能行業(yè)大單
發(fā)布時(shí)間：2014-06-23 新聞來(lái)源：新浪環(huán)保頻道
中國(guó)德國(guó)商會(huì)近期發(fā)布的《2014年商業(yè)信心指數(shù)調(diào)查》顯示，盡管中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，但在華德企并不擔(dān)心。
目前，仍有90%的在華德資企業(yè)表示將保持或擴(kuò)大在華經(jīng)營(yíng)規(guī)模，并擴(kuò)充員工規(guī)模；70%的企業(yè)肯定中國(guó)政府正在進(jìn)行的改革，認(rèn)為改革將對(duì)未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生積極促進(jìn)作用，進(jìn)而有利外資企業(yè)成長(zhǎng)。在汽車、機(jī)械等德國(guó)企業(yè)占據(jù)優(yōu)勢(shì)的行業(yè)，相關(guān)德資企業(yè)對(duì)在華經(jīng)營(yíng)狀況的評(píng)價(jià)尤為樂(lè)觀。
在德國(guó)總理默克爾下月訪華前夕，德國(guó)商會(huì)上海董事會(huì)主席龐家德(Titus Von dem Bongart)接受第一財(cái)經(jīng)電視專訪。他表示，環(huán)�；蛘吖�(jié)能行業(yè)或許會(huì)成為默克爾此行的最大受益者。同時(shí)，面對(duì)“用工難”的問(wèn)題，德國(guó)企業(yè)欲進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。此外，德國(guó)商會(huì)再次呼吁中國(guó)放開(kāi)德國(guó)車企在合資公司中的持股比例。
用工難，機(jī)器人來(lái)幫忙
第一財(cái)經(jīng)：在報(bào)告中我們看到，今年德國(guó)企業(yè)最大的挑戰(zhàn)是用工問(wèn)題，你認(rèn)為該如何解決用工成本增加的問(wèn)題？
龐家德：首先我認(rèn)為提高產(chǎn)能是最關(guān)鍵的問(wèn)題，這也是我們的會(huì)員企業(yè)最熱議的話題之一，無(wú)論是針對(duì)白領(lǐng)還是藍(lán)領(lǐng)，提高生產(chǎn)效率是首要問(wèn)題。自動(dòng)化是解決方案之一，比如使用更多機(jī)器人來(lái)提高生產(chǎn)效率。
從全球范圍來(lái)看，機(jī)器人在生產(chǎn)中已經(jīng)極大地改變了整個(gè)行業(yè)的現(xiàn)狀，在工業(yè)制造中取代了很多機(jī)械勞動(dòng)，而且能更為精準(zhǔn)地執(zhí)行任務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)提高產(chǎn)能的目標(biāo)。但是我們還是要在人工方面進(jìn)行更多改善，比如培訓(xùn)工人獲取更多的技能。
第一財(cái)經(jīng)：中國(guó)去年超過(guò)日本成為全球機(jī)器人的最大買家，機(jī)器人是否也在某種程度上“偷走”了人們的工作呢？
龐家德：國(guó)際社會(huì)關(guān)于機(jī)器人改變?nèi)藗兩钅酥辆蜆I(yè)環(huán)境的討論最近非常普遍，但是我認(rèn)為，整體來(lái)說(shuō)，機(jī)器人會(huì)取代的是那些容易的、重復(fù)的、流水線上的勞動(dòng)，但是在中國(guó)，我并不認(rèn)為機(jī)器人的使用已經(jīng)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)環(huán)境帶來(lái)重大影響，因?yàn)橹袊?guó)的勞動(dòng)力市場(chǎng)仍然是相當(dāng)充沛的，尤其是從事手工勞動(dòng)的藍(lán)領(lǐng)。
呼吁放寬合資公司持股比例
第一財(cái)經(jīng)：汽車行業(yè)也是德國(guó)的核心產(chǎn)業(yè)之一，隨著進(jìn)口車銷量在中國(guó)的提高，你認(rèn)為中國(guó)政府在提升德國(guó)企業(yè)在合資公司的股權(quán)比例方面近期會(huì)不會(huì)有進(jìn)一步的舉措？
龐家德：確實(shí)，在中國(guó)的汽車行業(yè)，這一直是一個(gè)最為關(guān)鍵，而且一直被涉及的話題，德國(guó)擁有非常強(qiáng)的汽車制造業(yè)。提高德國(guó)企業(yè)在合資公司中的股權(quán)比例的提議也被中國(guó)政府所重視，并且不斷在向前推進(jìn)。但是說(shuō)實(shí)話，我并不認(rèn)為在一兩年內(nèi)中國(guó)政府會(huì)放開(kāi)外資公司的持股比例。
第一財(cái)經(jīng)：從商會(huì)和政府的角度而言，如何幫助德國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)以上訴求？
龐家德：確實(shí)企業(yè)能做的事情非常有限，因?yàn)橐?guī)則已在。但是我們還有汽車行業(yè)協(xié)會(huì)和歐盟以及歐洲的各個(gè)政府機(jī)關(guān)，它們可以做一些游說(shuō)活動(dòng)，至少能把這個(gè)問(wèn)題反復(fù)提出來(lái)，引起中國(guó)政府的重視。
第一財(cái)經(jīng)：來(lái)自中國(guó)本土企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也是德國(guó)在華企業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)之一，你認(rèn)為德國(guó)企業(yè)如何在競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)？
龐家德：中國(guó)企業(yè)的挑戰(zhàn)是一個(gè)事實(shí)，我們無(wú)法逃避。我們?cè)趫?bào)告中指出，德國(guó)的核心產(chǎn)業(yè)之一，機(jī)械制造業(yè)面臨的中國(guó)同行競(jìng)爭(zhēng)最為明顯，這些中國(guó)公司的實(shí)力有很大的提升，不僅在節(jié)省成本方面，而且在質(zhì)量上也具有很大的競(jìng)爭(zhēng)力。
對(duì)于德國(guó)企業(yè)而言，要在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，只有依靠不斷的創(chuàng)新和更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。當(dāng)然報(bào)告中也指出中國(guó)企業(yè)可能在政策上更加占優(yōu)勢(shì)。但是大多數(shù)德國(guó)企業(yè)都認(rèn)為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)它們而言積極的影響大于消極影響。
德國(guó)企業(yè)未受中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩影響
第一財(cái)經(jīng)：從今年的德國(guó)企業(yè)投資中國(guó)的信心來(lái)看，有沒(méi)有因?yàn)橹袊?guó)經(jīng)濟(jì)放緩而有所下降？
龐家德：從我們公布的報(bào)告來(lái)看，我不認(rèn)為德國(guó)企業(yè)對(duì)華投資的信心有所下降，相反，大多數(shù)德國(guó)企業(yè)對(duì)中國(guó)業(yè)務(wù)的發(fā)展持樂(lè)觀態(tài)度。今年的信心調(diào)查中，超過(guò)一半德國(guó)在華企業(yè)認(rèn)為它們的在華公司能完成甚至超過(guò)增長(zhǎng)目標(biāo)。超過(guò)70%的企業(yè)認(rèn)為今年在華企業(yè)的增長(zhǎng)至少能接近目標(biāo)。
第一財(cái)經(jīng)：但是我們從今年一季度德國(guó)企業(yè)對(duì)華投資的數(shù)據(jù)，也就是FDI的數(shù)量來(lái)看，似乎是比前兩年有較為明顯的下降？
龐家德：我們已經(jīng)看到有大量的德國(guó)大企業(yè)早在前幾年就已經(jīng)進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)，而一些中小企業(yè)也在陸續(xù)進(jìn)入到中國(guó)，但一些更小的企業(yè)可能認(rèn)為目前還沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)的必要。所以從數(shù)量上來(lái)看，今年德國(guó)對(duì)華投資數(shù)量的增長(zhǎng)有所放緩，但70%德國(guó)企業(yè)對(duì)中國(guó)改革抱有希望，因此我們也不能說(shuō)因?yàn)镕DI數(shù)量減少了，就說(shuō)明德國(guó)企業(yè)不看好中國(guó)經(jīng)濟(jì)了，完全不是這樣。
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