我國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)難
發(fā)布時(shí)間:2012-03-15 新聞來源:船舶英才網(wǎng)
據(jù)船舶英才網(wǎng)了解,近期我國《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》明確表明,全國即將重點(diǎn)打造10家造船企業(yè),這10家造成企業(yè)的造船完工量將占全國總量的70%以上,5家以上造船企業(yè)進(jìn)入世界造船前十強(qiáng)。主要目的就是為了提升我國船舶業(yè)產(chǎn)業(yè)的集中度,在國際市場保持競爭力。
船舶英才網(wǎng)陳工根據(jù)目前情況分析了兩方面主要原因,一是我國船舶行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,二是受到歐洲債務(wù)危機(jī)影響,航運(yùn)業(yè)嚴(yán)重虧損,兩方面原因綜合導(dǎo)致,一些船廠今年下半年就將沒有訂單,而一些主力船廠的訂單,也只能維持2年左右。
那么面對(duì)這些種種困境,我國船舶行業(yè)在2015年是否能成功轉(zhuǎn)型升級(jí)呢?不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為“十二五”規(guī)劃明顯是為了提升船舶業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度,但是方向正確卻很難達(dá)到。船舶英才網(wǎng)陳工分析指出當(dāng)前情況下必須趕快加緊我國船舶產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā),使自己有能力承接高附加值的船舶,提高總裝造船的技術(shù)水平和能力。同時(shí)應(yīng)鼓勵(lì)增加船舶配套業(yè)的發(fā)展,這是我國船舶產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的必由之路,否則問題將會(huì)很嚴(yán)重。只有做到以上兩方面,我國船舶工業(yè)才有可能在2015年成功轉(zhuǎn)型升級(jí)。
【打印】 【關(guān)閉】
分享到: | qq空間 | 新浪微博 | 人人網(wǎng) | 豆瓣網(wǎng) | MSN | 騰訊微博 |